Premier tour de roue aujourd'hui , essai RAS, pas de fuite mais une bonne géométrie à faire rapidement !

Prochaine étape, remise en état complète du bloc moteur avec remplacement de toutes les durits d'eau par des durits en silicon trois plits, remplacement de tous les silenblocs du train avant par des silenblocs powerflex et mise en peinture de tous les éléments ( bloc moteur, berceau, triangle, barre stabilisatrice etc ...). Voir les photos.

 

Nouveau ! Vidéo de la restauration en ligne, d'autres seront dispo bientôt !

4 en 1 inox, tube central, tube intermédiare et silencieux arrière en inox, simple et efficace !

La nouvelle nouvelle recrue reçoit un tube afrique et un silenciieux intermédiaire racing le tout en inox ! En attendant le 4 en 1 en inox qui sera monté lors de la repose du moteur pour une révision général !

Nouvelles séries de photos pour découvrir les points forts de la restauration !